越南市場對機(jī)械設(shè)備的需求持續(xù)增長，但出口流程遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜。舊設(shè)備需額外審批，特種柜運(yùn)輸要求嚴(yán)格，海關(guān)對包裝和單證審核極其細(xì)致。如何避免因單證不全被扣貨？如何通過東盟自貿(mào)區(qū)關(guān)稅優(yōu)惠節(jié)省成本？

一、前期準(zhǔn)備與單證

設(shè)備分類與合規(guī)

• 新舊區(qū)分：
  舊設(shè)備需提供出廠日期、原廠銘牌照片、用途說明（如工廠搬遷協(xié)議）

文件清單

基礎(chǔ)單證	特殊單證（舊設(shè)備）
商業(yè)發(fā)票、裝箱單、合同	裝柜清單（防漏裝）、原廠序列號證明
提單（標(biāo)注HS編碼）	熏蒸證明（實(shí)木包裝需IPPC標(biāo)識）
申報(bào)要素（工作原理、參數(shù)）	越南工貿(mào)部進(jìn)口許可證（舊設(shè)備需審批）

認(rèn)證與包裝

• 認(rèn)證要求：建議提供CE或ISO文件提升清關(guān)信任度
• 包裝加固：
  • 木箱/木框固定設(shè)備，實(shí)木包裝需熏蒸（IPPC標(biāo)識）
  • 裸露金屬涂防銹油（禁用液態(tài)油），包裹保鮮膜+氣泡膜防潮

二、訂艙與運(yùn)輸

運(yùn)輸方案選擇

設(shè)備類型	運(yùn)輸方式	操作要點(diǎn)
小型設(shè)備	整柜海運(yùn)（20GP/40HQ）	提前7天訂艙，核對超重費(fèi)
大型設(shè)備	特種柜（開頂柜/框架柜）	綁扎加固費(fèi)用約USD 800-1200/柜
緊急小批量設(shè)備	中越陸運(yùn)（廣西憑祥）	需提供中越雙語裝箱單

裝柜注意事項(xiàng)

• 拍攝裝柜過程照片：空柜狀態(tài)、半柜狀態(tài)、封條號
• 鋰電池設(shè)備：需危包證（UN3481），部分船公司拒接（如ONE）

三、出口報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)流程

1. 提交文件：報(bào)關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、合同、申報(bào)要素
2. 重點(diǎn)查驗(yàn)：設(shè)備新舊狀態(tài)、包裝合規(guī)性（海關(guān)可能開箱查木箱IPPC標(biāo)識）
3. 放行后支付碼頭費(fèi)用（約USD 120/柜），取得提單

四、越南清關(guān)與配送

清關(guān)文件

• 越南進(jìn)口許可證（新設(shè)備由收貨人辦理）
• 越南語裝箱單、發(fā)票（需蓋章，電子版無效）
• 原產(chǎn)地證（享東盟0關(guān)稅優(yōu)惠）

稅費(fèi)與查驗(yàn)

• 關(guān)稅：0-5%（舊設(shè)備按殘值評估，可能加征10%環(huán)保稅）
• 增值稅：10%（可憑EAN碼抵扣）
• 查驗(yàn)重點(diǎn)：銘牌信息、包裝完整性（滯港費(fèi)USD 50/天）

終端配送

• 海防港至河內(nèi)約2天，運(yùn)費(fèi)USD 200-300/車

五、注意事項(xiàng)

• 時(shí)間控制：舊設(shè)備出口預(yù)留25-30天（含越南審批7-10天）
• 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避：
  • 購買貨運(yùn)保險(xiǎn)（保費(fèi)約0.15%貨值）
  • 選擇越南本地清關(guān)代理（如Vinacustoms）
• 文化適配：越南海關(guān)傾向“預(yù)驗(yàn)貨”，提前發(fā)送設(shè)備照片預(yù)審

參考案例

山東出口注塑機(jī)：40HQ柜+木箱加固，總耗時(shí)18天，關(guān)稅減免降本12%
廣州舊機(jī)床扣貨：未提供原廠序列號，滯港費(fèi)USD 150

機(jī)械設(shè)備出口越南，涉及繁瑣的單證準(zhǔn)備、海關(guān)清關(guān)及物流安排，尤其是舊設(shè)備的審批流程更為復(fù)雜。通過合理規(guī)劃、合規(guī)申報(bào)，并委托專業(yè)的貨代和清關(guān)代理（如中申國貿(mào)），企業(yè)可以有效降低出口風(fēng)險(xiǎn)，提高通關(guān)效率。