行業(yè)資訊
為您介紹更多外貿(mào)行業(yè)資訊
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韓國3月初出口下降超13%,受汽車需求疲軟影響,而芯片出口增長21.7%,船舶業(yè)也見增長,反映出不同行業(yè)面對全球市場的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
韓國面臨內(nèi)需疲軟,但得益于出口特別是半導(dǎo)體的復(fù)蘇,經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險緩解。高利率影響消費(fèi),設(shè)備投資萎縮,而出口為經(jīng)濟(jì)增長提供動力。
2023年,中國海運(yùn)貿(mào)易增長引領(lǐng)全球,占比超30%。同時,中國汽車出口量達(dá)491萬輛,超越日本成為全球最大汽車出口國。
美國要求荷蘭、日本、德國和韓國加強(qiáng)對華芯片技術(shù)出口管制,但面臨荷日抵制。此策略旨在限制中國半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展,引發(fā)國際關(guān)注。
介紹了俄烏沖突后,中亞如何成為軍民兩用品流向俄羅斯的新通道,揭示國際制裁的挑戰(zhàn)與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。
印度要求國有煉油商用盧比支付石油進(jìn)口費(fèi)用以減少美元依賴,但面臨供應(yīng)商拒絕和匯率風(fēng)險等挑戰(zhàn)。
國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEMI)敦促歐盟審慎實施新的出口管制和外國投資規(guī)則,強(qiáng)調(diào)保持自由貿(mào)易對全球半導(dǎo)體行業(yè)的重要性。
俄羅斯將在2024年第二季度減少石油產(chǎn)量和出口,作為OPEC+協(xié)議的一部分,旨在保持市場平衡和價格穩(wěn)定。
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