韓國出口降幅顯著,半導(dǎo)體業(yè)績逆勢上揚
韓國3月初出口下降超13%,受汽車需求疲軟影響,而芯片出口增長21.7%,船舶業(yè)也見增長,反映出不同行業(yè)面對全球市場的挑戰(zhàn)和機遇。
韓國3月初出口下降超13%,受汽車需求疲軟影響,而芯片出口增長21.7%,船舶業(yè)也見增長,反映出不同行業(yè)面對全球市場的挑戰(zhàn)和機遇。
韓國面臨內(nèi)需疲軟,但得益于出口特別是半導(dǎo)體的復(fù)蘇,經(jīng)濟衰退風(fēng)險緩解。高利率影響消費,設(shè)備投資萎縮,而出口為經(jīng)濟增長提供動力。
2023年,中國海運貿(mào)易增長引領(lǐng)全球,占比超30%。同時,中國汽車出口量達491萬輛,超越日本成為全球最大汽車出口國。
美國要求荷蘭、日本、德國和韓國加強對華芯片技術(shù)出口管制,但面臨荷日抵制。此策略旨在限制中國半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展,引發(fā)國際關(guān)注。
介紹了俄烏沖突后,中亞如何成為軍民兩用品流向俄羅斯的新通道,揭示國際制裁的挑戰(zhàn)與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。
印度要求國有煉油商用盧比支付石油進口費用以減少美元依賴,但面臨供應(yīng)商拒絕和匯率風(fēng)險等挑戰(zhàn)。
國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEMI)敦促歐盟審慎實施新的出口管制和外國投資規(guī)則,強調(diào)保持自由貿(mào)易對全球半導(dǎo)體行業(yè)的重要性。
根據(jù)BNEF預(yù)測,2024年全球光伏新增裝機量將達到655GWdc,中國占比超半,同時多晶硅價格顯著下降,全球光伏行業(yè)迎來快速發(fā)展。
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